氣門座圈是氣門座是與氣門密封錐面相配合的支承面,它與氣門共同保證密封性能,同時它還要把氣門頭部的熱量傳遞出去。
氣門座可以直接在氣缸蓋或氣缸體上加工而成。為了提高氣門座表面的耐磨性,有時采用耐熱鋼,球展鑄鐵或合金傳鐵制成單獨的零件,然后壓人相應的孔中。這個零件即稱為氣地負有限,斷機產重所以排氣門南酒高那采用氣門座圈。有的增壓來油機,由于進氣管中無真空度,所以進氣門處得不到機油的潤滑,而排氣r]處由于有廢氣中的油煙可起到潤滑作用,所以進氣門座有座圈,而排氣門座則沒有。
采用氣門座圈的優點是提高了座面的耐磨性和壽命,更換和維修也比較方便。缺點是傳熱條件差,加工要求高,氣門座圈如工作時松脫則會造成事故。
氣門座的外表面有制成則能形成明柱形兩種,錐形表面壓入時,必須按規定的沖力將其壓緊。氣門座圈如壓入鋁合金”氣缸蓋中時,其配合表面常制成溝槽,當氣門座圈壓入后,少量鋁金屬會擠人溝槽中,在對氣門座孔時也會促使鋁合金擠入,以提高座圈在座孔中的緊固程度,防止松脫。
氣門座緊壓在氣缸蓋的座孔中,磨損后可以更換。氣門錐面是氣門與氣門座之間的配面,氣門的密封性就是依靠兩個表面嚴密貼合來保證的。為了保證密封,每個氣門和氣門座圈都要配對研磨,研磨后氣門不能互換。